Ce qu’on voit sur la route
Entre Kinshasa et le Kongo Central, la route est un spectacle. Des camions chargés de sacs jusqu’à deux fois leur hauteur, des voyageurs installés tout en haut du chargement, des fauteuils posés sur le toit d’un bus jaune… Les enfants passaient le trajet le nez collé à la vitre.
Le folklore, c’est aussi les églises qu’on entend dès 6 h du matin à l’auberge, et à Matadi, le paradis des « bilokos » : vêtements et objets venus d’Europe, comme une brocante géante.
Chargements XXL
Le taxi-bus, avec le son
Vidéo avec le son : appuie sur lecture.
En vidéo
Nos deux crevaisons au retour de Zongo
Ça aussi, c’est la route : au retour des chutes de Zongo, nous avons crevé deux fois. Notre Toyota Noah, parfaite pour Kinshasa, n’était pas faite pour cette piste. Leçon retenue : une voiture adaptée et une vraie roue de secours.
Nos conseils pour la route
Le véhicule
- Pour Zongo et Bombo Lumene : un véhicule à châssis haut, 4x4 de préférence.
- Vérifie la roue de secours avant de partir (et le cric).
- Location avec chauffeur : 70 $/jour à Kinshasa, 200 $/jour hors de la province.
Les contrôles
- En général, 10 000 FC et une attitude coopérante suffisent.
- À Matadi, la DGM peut bloquer : prévois passeports et papiers en règle, voir avec le chauffeur avant le départ.
Rouler de jour
Le soleil se lève vers 6 h et se couche vers 18 h : limite au maximum la route de nuit.
Préparer la route
Tous nos conseils de route sont dans le guide
Le guide à 29 € détaille chaque étape, les temps de route et les prix. L’offre à 89 € ajoute le contact de notre chauffeur.
Questions fréquentes
Faut-il un 4x4 pour aller à Zongo ?
Nous y sommes allés en Toyota Noah et avons crevé deux fois au retour. Un véhicule à châssis haut est vivement conseillé.
Peut-on photographier les camions chargés ?
Oui, depuis la voiture, avec discrétion. Pour les personnes, demande toujours avant.